أسئلة الموسومة 'g1000'

1
الجواب

ما هي اعتبارات ترميز نظام GPS قبل بدء المحرك بدون طاقة خارجية؟

لنفترض أنني سأحتاج إلى 10-15 دقيقة لتهيئة جهاز G1000 بالكامل على C172 قبل الرحلة ، مع خطة الرحلة ، وإعدادات العرض الشخصية ، وما إلى ذلك ، ونفضل القيام بذلك قبل بدء تشغيل المحرك. هدفي هو توفير الوقود ، وتوفير الوقت / وقت التمزق ، وتقليل الترسبات...
مجموعة 16.11.2018 / 11:04
1
الجواب

ما هي الحد الأدنى من الطيار الآلي C-172 G1000؟

(GA Pilot) على C-172 (G1000 Avionics) ، ما هو الحد الأدنى التلقائي لـ AutoPilot OR في أي ارتفاع سيحتاج المرء إلى فك الارتباط التلقائي التجريبي والسيطرة على: 1) مقاربات دقيقة 2) المناهج غير الدقيقة 3) المناهج المرئية ..؟     
مجموعة 08.09.2015 / 19:52
0
إجابة

كيف يمكنني إنشاء نقطة انتقال سريعة في G1000؟

كيف أجعل ذبابة G1000 أكثر من نقطة طريق مستخدم بدلاً من عن طريق ، وبالتالي لا يتم التسلسل إلى نقطة الطريق التالية حتى تفرط الطائرة في التيار الحالي؟ لقد جربت إزاحة ATK ولكن مع منعطف حاد إلى المرحلة التالية (& gt؛ 120 درجة) ، فإن هذا لا يزا...
مجموعة 06.02.2018 / 19:04
1
الجواب

ھل ﻣن اﻟﻣﻣﮐن ھﺑوط طﺎﺋرة ﻓﻘط ﻣن ﺧﻼل رؤﯾﺔ Garmin® Synthetic Vision؟

يُظهر نظام رؤية اصطناعي الطيار موضع طائرته في بيئة طيران ثلاثية الأبعاد. إنها مثل 3D TAWS. كما يُظهر الموقع على المدرج: كما رأيت ، تعمل هذه الميزة جيدًا. في بعض الأحيان يكون قليلاً خارج الخط الأساسي ، ولكن على المدرج. يُذكر بوضوح...
مجموعة 07.04.2017 / 21:32
1
الجواب

في G1000 ، كيف يمكنني اعتراض مجرى الهواء المنتصر بعدة أرجل؟

لنفترض أننا في وضع HDG. بشكل تافه ، قد نحكم بصريا على أي ساق نحن على مجرى الهواء المنتصر ونقوم بتفعيل تلك الساق. ومع ذلك ، في الواقع ، وجدت في بعض الأحيان أن الإصلاحات قريبة جدًا وأن الطائرة بعيدة نسبيًا عن الخطوط الجوية. من الصعب أن نحدد...
مجموعة 19.12.2015 / 09:27
2
إجابة

هل من الممكن عزل COM1 و COM2 على Garmin G1000؟

هل من الممكن عزل COM1 إلى إصدار تجريبي واحد و COM2 إلى الإصدار التجريبي الآخر؟ عندما أحصل على ATIS ، يصعب الاستماع إلى كل من قنوات COM في بعض الأحيان بناءً على عدد الزيارات. اعتدت أن أكون قادرًا على القيام بذلك على متن طائرة أقدم طارتها ،...
مجموعة 14.03.2018 / 04:17
1
الجواب

هل من الممكن تحميل (وليس تنشيط) إجراء الاقتراب على Garmin 1000 أو 430؟

لاحظت في بعض الأحيان عندما أسافر مع G1000 ، أو Garmin 430 وأقوم بمناهج متعددة للتدريب ولا يمكنني دائمًا تحميل مقاربتي التالية. تسمح لي القوى بتفعيل هذا النهج ، والذي سيتدرجني إلى IAF من النهج التالي ، وأحيانًا قد لا يتم إخلاء ذلك أو الاستعداد له...
مجموعة 16.09.2018 / 08:58
1
الجواب

كيف يمكنني التحقق من رقم قناة WAAS على G1000؟

خذ RNAV (GPS) Y RWY 36L و RNAV (GPS) Z RWY 36L في APC للحصول على أمثلة ، https://i.stack.imgur.com/Cp2YG.png"> P> جميع الإصلاحات والمسارات في الطريقتين متشابهة. الاختلافات الملحوظة التي ألاحظها هي الحد الأدنى وعدد CH WAAS. لذلك بعض الأسئل...
مجموعة 20.12.2015 / 06:58
1
الجواب

لماذا يصعب رؤية نظارات G1000 مع النظارات الشمسية؟

حصلت على فحص في G1000 172 في مدرستي بالطائرة حتى أتمكن من تحديد موعد الطيران عندما تم حجز مقياسين للبخار رقم 172. أنا معجب جدًا بـ G1000 ، لكن لا يمكنني ارتداء النظارات الشمسية عندما أطير NAVIII. هذا باستخدام اتصال إلكترونيات الطيران على لوحة ال...
مجموعة 09.08.2015 / 02:26
0
إجابة

كيف يمكنني تحديد المحمل النسبي لـ NDB باستخدام G1000؟

لاستخدام NDB ، يجب أن يعرف الطيار MH + RB = MH. لكنني لم أر أبدا تحمل واضحا نسبيا في G1000. هل يمكن أن تخبرني أين ترى التأثير النسبي في G1000؟     
مجموعة 07.01.2019 / 04:43