إجابة بسيطة: لا تقلق ، ليس هناك أي رد فعل سلبي بين الاثنين.
تتحول الإجابة الطويلة إلى نقاش شبه ديني ، لا يتعلق في الغالب بتطبيقك.
استخدم صانع الأقفال ضوءًا غبارًا خفيفًا من مسحوق الجرافيت كمزود لفترة طويلة جدًا . يعمل هذا لأن الجرافيت ناعم ومقص بشكل جيد على المستوى الجزيئي لتشكيل طلاء زلق على السطوح المعدنية ، التي تظل زلقة عندما تكون رطبة.
لسوء الحظ ، يفترض العديد من الناس أنه إذا كان هناك نفخة خفيفة جيدة ، يجب أن يكون هناك المزيد أفضل ... وإذا كنت تكدس ما يكفي من غبار الصخور هناك ، تحصل على الطين الطيني الزلق ، ولكن لا يزال بإمكانه الصمغ في الآلية. ومنذ الأقفال - على عكس محاور العجلات الخاصة بك! - يمكن أن تكون حساسة للتغيرات في ترتيب ألف من البوصة ، بعض الأقفال تكره الجرافيت من حيث المبدأ.
يحتوي WD40 على مؤيديه ومناهجه. من المؤكد أنه يجعل الآليات تعمل بسلاسة أكبر. ولكن ليس من الواضح كم من ذلك لأن ذلك يجعل الأشياء غير موضحة من خلال تشتيت الماء) وهو المكان الذي يأتي منه الاسم) وتنظيف الأجزاء ، ومدى تأثيرها في الواقع كمواد تشحيم. هذا مهم لأن التشحيم يحافظ على الأجزاء من الطحن على بعضها البعض ويبقيها تعمل بشكل جيد على المدى الطويل. ومع ذلك ، يمكن أيضًا لامتصاص الرطب أن يتراكم الغبار ويتحول إلى طين.
الشيء الوحيد الذي تتفق عليه هذه المعسكرات هو أن زيوت "microsphere السيليكون" تبدو أفضل قليلاً من Wd-40 أو الجرافيت للأجزاء الصغيرة. هناك العديد من العلامات التجارية. هذه في الأساس تذهب على الرطب ولكن تجف إلى ترك الغبار من "الكرات" الصغيرة - ولأن لديهم حاملة السائل ، انهم التنظيف الذاتي لذلك لا يمكن إجراء فوضى من خلال تطبيقها.
بعد قول كل ذلك ... من أجل كائن أكثر معقولية الحجم مثل عجلة القيادة ، فإن معظم مواد التشحيم سوف تقوم بعمل جيد ، بما في ذلك شحوم المحور المثلث.