هﻞ ﻳﻤﻜﻨﻨﻲ أن "أﺗﺼﺮف" ﺑﺎﻟﻤﻘﺎرﻧﺔ ﻣﻊ اﻟﺤﺼﻰ اﻟﻤﻮﺟﻮد ﻓﻲ هﺬا اﻟﻤﺮآب؟

0

بناءً على هذه الصورة المشروحة ، هل يمكنني صب الخرسانة بشكل معقول على الحصى الموجود في منطقة المرآب هذه؟ إذا لم يكن الأمر كذلك ، فهل يكفي إضافة 1-2 بوصة أخرى من الحصى الطازج أولاً؟

بعض التفاصيل. أنا أفترض عمق 4 بوصات مع تعزيز الأسلاك. أيضا ، أود أن أحفر حوالي ثماني بوصات في "شفة" عريضة 18-24 بوصة ، مع تعزيزات إضافية من الحصى والصلب ، حيث تنحدر الخرسانة إلى الأسفلت. كما سيتم حفر المنطقة على اليمين المؤدية إلى السلالم والحصى ، وليس فقط عميقًا.

لقد فكرت في الآثار المترتبة على التصريف وأنا راض عن الاستنزاف الفرنسي على اليمين. ومع ذلك أفكر أن استنزاف القناة ليس ضروريًا .. أو إذا تم تثبيته ، فيجب أن يتم عرضه بحيث يتدفق إلى اليمين وليس اليسار كما أظهرته. (عفوا)

هل يجب أن أقلق بشأن التقاط المياه وتوجيهها بين السطوح الخرسانية والطوب حيث يلتقيان ... خاصة على الجانب الأيسر حيث لا يوجد فرك لمنع الترسيب من الدخول إلى المرآب؟

    
مجموعة elrobis 13.06.2017 / 06:11

1 الجواب

1

شيئان عن بلاطة خرسانية خارجية.

  • الصرف الصحيح. ألصق البلاطة قليلاً حتى تصب المياه بعيداً. يجب أن يكون 1/2 "إلى 1" لمدة 10 بوصة من التشغيل كافياً حيث يتم تغطيته.

  • الضغط المناسب. تأكد من أن المادة الموجودة أسفل البلاطة مضغوطة بشكل صحيح. إذا كنت تعتقد أنها تحتاج إلى المزيد من الرمل أو الحصى من أجل تصريف أفضل أو من أجل تسوية المنطقة ، فيجب ضغط هذه المادة المضافة قبل وضع الخرسانة. يمزج الرمل أو الحصى الطريق أفضل من الحجر السائب. سوف تعمل الحصى الغير مضطرب مع الرمل المضغوط لتصريف المياه أو التسوية الزائدة. تجعل التربة العلوية قاعدة فقيرة لأن المادة الحية يمكن أن تُضغط ، لذلك تتم إزالتها وتكوينها باستخدام الحصى أو الرمل. نظرًا لأن لديك قاعدة غير تربة عالية وتم ضغطها بواسطة السيارات واستقرت لسنوات لم تكن لديك هذه المشكلة.

  • لديك تصميم مدروس جيدًا.

    حظًا سعيدًا!

        
    الجواب معين 13.06.2017 / 11:20