لماذا لا يتم توحيد الارتفاع الانتقالي في أوروبا؟

7

في الولايات المتحدة ، يتم توحيد ارتفاع النقل على ارتفاع 18000 قدم ، إلا أنه يختلف في أوروبا عن المطار.

لماذا لا يتم توحيدها كما هو الحال في الولايات المتحدة؟ يمكن أن أرى حالات تم فيها معايرة شخص ما لمعايرة جهاز قياسه بشكل مختلف ، وبالتالي إعطاء قراءات مختلفة لقياس الارتفاع ، والتي قد تبدو خطيرة ، خاصة بالنسبة للطائرات الصغيرة GA التي قد لا تحتوي على TCAS؟

    
مجموعة lightbord 30.11.2016 / 15:15

1 الجواب

9

أنت على حق في أن يكون لديك ارتفاع انتقال مشترك أفضل - في الوقت الحالي تبذل جهود في أوروبا لتحديد ارتفاع انتقال مشترك. وقد أجريت Eurocontrol دراسات متعددة وقد لوحظ أنه من الأفضل الحصول على ارتفاع انتقال واحد. على سبيل المثال ، من aircrew prespective :

The multiplicity of transition altitudes and the national rules and procedures make the European environment very complex. This can lead to a lack of altitude awareness and altimeter mis-settings and is operationally unsatisfactory.

و

Establishment of a common transition altitude has a clear safety benefit.

وبالمثل ، من منظور ATC :

The establishment of a common TA for ECAC States and the EUR Region is a fundamental element in achieving the goal of a unified sky and the safety policy of reducing risks to the greatest degree practicable.

سبب استمرار هذه الحالة غير المرضية هو أن الأشخاص قد اعتادوا على ذلك - المستند الثاني يجعل هذه النقطة:

ATC providers, as is human nature, grow comfortable with what they are most familiar.

السبب الرئيسي هو عدم وجود حاجة لأي ارتفاع انتقالي مشترك. تنص وثيقة ICAO ذات الصلة ببساطة على:

2.1.2.1 A transition altitude shall normally be specified for each aerodrome by the State in which the aerodrome is located

و

2.1.2.3 As far as possible, a common transition altitude should be established: ...

بما أن الارتفاع في الانتقال العام ليس مطلبًا (على الرغم من مميزاته) ، فقد قامت دول أوروبية مختلفة بتأسيس برامجها الخاصة ، والتي يتم تحديدها من قبل المطارات أو السلطات التنظيمية.

نظرًا لأنهم أصبحوا مرتاحين باستخدامها (ولم تحدث أي حوادث رئيسية بسبب ذلك) ، لا يوجد تحرك جدي نحو إنشاء ارتفاع انتقالي مشترك (من خلال القول ، هذا هو الحال مع الكثير من الأمور الشائعة على مستوى العالم ارتفاع الانتقال ليست شائعة). في المملكة المتحدة ، أطلقت CAA عملية التشاور إلى رفع ارتفاع الانتقال إلى 18000 قدم ، وهو ما يشير إلى أنه

... it has been agreed that the TA in the UK will be raised to 18,000ft.

    
الجواب معين 30.11.2016 / 15:53