كيف يتم تحديد حدود مركز الجاذبية؟

9

عندما ينظر المرء إلى مخطط حدود الجاذبية ، في هذه الحالة ، يشير المخطط C-182T ، إلى أن C.G. خط يحتوي على اثنين من الانحناءات الصغيرة في ذلك ، واحد حوالي 2250 # علامة والآخر حول علامة # 2675. لماذا الانحناء اثنين في الأمام C.G. خط الحد؟ ما الذي حدث في هاتين النقطتين؟

صورةمن: C-182T POH pg. 211

    
مجموعة Max Gore 29.05.2015 / 01:14

2 إجابة

11

هذه "الانحناءات" (أو الخطوط المستقيمة المنحدرة) ناتجة عن قيود هيكلية متنوعة على الطائرة.

فيمستوىالطيران،يجبأنيكونمجموعالقواتصفرًا:

LiftWing-Weight-LiftTail=0

يجبأيضًاأنيكونجمعاللحظةصفرًا،وإلافستكونالطائرةصعودًاأوهبوطًا.

يحتويالجناحعلىقيودهيكلية،أيأقصىتحميل.يؤديحلالمعادلاتالسابقةللرفعالثابتWingإلىإنشاءخطمستقيممائل.هذاهوالجزء"انحناء" الذي تراه في الرسم البياني.

رسم هذه الخطوط (كما هو موضح كخطوط ملونة هنا) أعلى عوائد الرسم البياني للوزن والتوازن:

الرسمالبيانيالناتجهوتقاطعالقيودالمختلفة.

فيالرسمالبيانيC-182،توجدخمسقيود(خمسةحواف).يتماستخدامتحميلالجناحوتحميلالذيلكمثالهنا،لأننيلاأعرفماهوالقيدالفعليالمستخدممنقبلالمهندسين.الاحتمالالآخرهوقوةمعداتالأنف.

منالممكنأنيؤديحدالتحميلالرئيسيلعمودالهبوطوالتحميلالخلفيإلىمنحدرهبوطي،لايتوافقمعالرسمالبيانيالمعين.

المصدر: قيود مركز الجاذبية (PDF)

    
الجواب معين 29.05.2015 / 10:41
3

قد يكون هناك سببان:

  • الأداء: كلما زاد المرد إلى c.g. الموقع يتطلب المزيد من السرعة ، لذلك يمكن للجناح خلق ما يكفي من الرفع لمواجهة القوة السفلية من الذيل. للحفاظ على الحد الأدنى للسرعة أقل من 61 عقدة بتكليف من الجزء 23 من القوات المسلحة الرواندية ، والمقدم إلى الأمام يجب تحديد موقع الوزن الإجمالي العالي.
  • قوات العصا: أكثر إلى الأمام c.g. موقع يترجم إلى زوايا أكبر انحراف المصعد للمناورة. مرة أخرى ، وضعت متطلبات صلاحية الطيران أقل و الحدود القصوى عليها ، ويمكن أن يتم تجاوز الحدود العليا مع مزيج من الوزن الإجمالي العالي والتقدم إلى الأمام الموقع.
  • الجواب معين 29.05.2015 / 23:30