هل من الممكن الجلوس في مقعد من الدرجة العالية ، مجاناً ، بعد الصعود على متن طائرة؟ [مكرر]

1

أشرت إلى كيف يمكنني الحصول على مقعد مختلف بعد الصعود إلى الطائرة؟ . هنا ، لنفترض أن العديد من المقاعد من الدرجة العالية (مثل الدرجة السياحية الممتازة أو الدرجة السياحية) فارغة بعد الصعود إلى الطائرة. أيضا ، لنفترض أن الراكب لن يدفع أي شيء.

تخميني تمامًا لا ، قد تكون هناك معارضة إذا فعل الجميع ذلك ، فعندما لا يكون هناك عدد كاف من المقاعد ، فلن يكون الأمر عادلاً بالنسبة إلى الأشخاص الذين فشلوا في إدراك هذه المقاعد الفارغة.

ولكن ما هي بعض الحجج المؤيدة؟ هل حدث هذا؟ تلك المقاعد الفارغة تشعر بالإسراف.

    
مجموعة Greek - Area 51 Proposal 30.07.2014 / 16:18

3 إجابة

19

لا يُسمح لك بالجلوس في كابينة مختلفة من المقصورة التي تستخدم فيها التذكرة ما لم يتم نقلك هناك بواسطة طاقم الطائرة (على سبيل المثال ، هناك مشكلة طبية وهناك حاجة إلى مقاعد إضافية في منتصف الرحلة - على الرغم من أنك قد لا تزال تحصل على يجلس في مقاعد الطاقم بدلا من درجة رجال الأعمال). سيتم اكتشاف "الترقية الذاتية" بسرعة كبيرة وإزالتها كمسألة سياسة على أي شركة طيران.

لماذا لا تسمح للأشخاص بالانتقال إلى المقاعد الخالية؟ قد يتساءل المرء أيضاً لماذا لا يسمح للناس عند البوابة بملء المقاعد الفارغة في المقصورة الاقتصادية. الطائرة تغادر بشكل أو بآخر ، لذا فإن تلك المقاعد "ستهدر" أيضا. لكن يجب على شركة الطيران حماية إيراداتها وتقليل تكاليفها. إذا كان يتسامح مع الأشخاص الذين يتحركون دون دفع ، فإن ذلك من شأنه أن يثني الناس عن شراء أقساط التأمين الإضافية (سواءً كانت عائدات أو مكافآت) ، وكذلك تحمل تكاليف لم تكن لتتحملها لو لم يكن عليها.

يتم تسعير المقاعد على الطائرة وفقًا للطريقة التي تعتقد بها شركة الطيران أنها تستطيع تحقيق الربح ، مع أخذ العديد من العوامل في الاعتبار. تعكس أسعار المقصورة الممتازة الأفراد المتميزين (أو بالأحرى أرباب عملهم) الذين هم على استعداد لدفع تكاليف رحلة أكثر راحة ومقصورة أكثر حصرية ، بالإضافة إلى ارتفاع تكاليف التشغيل:

  • هناك عدد أقل من المقاعد في المساحة المعينة ، لذلك يجب أن يكلف كل مقعد أكثر لتحقيق الأرباح المعادلة
  • هناك درجة أعلى من الخدمة في هذه الكبائن ؛ على سبيل المثال ، هناك نسبة أعلى من المضيفات للركاب ، ومسؤولي الرحلة يتحملون المزيد من المسؤوليات (على سبيل المثال ، معالجة الركاب بالاسم ، وتوزيع ملابس النوم). مضيفات الطيران باهظة الثمن.
  • تعتبر وسائل الراحة في الكابينة الممتازة أكثر تكلفة ، ليس فقط للشراء بل للإعداد. في الاقتصاد ، ربما تأتي وجبتك على صواني تأتي مباشرة من الفرن. في البداية ، تتوقع أن تكون وجبتك مطلية ، الأمر الذي يتطلب المزيد من الوقت والجهد.

لقد حدث بالفعل أنه عندما تكون المقصورة الاقتصادية ممتلئة ، سيعمل وكلاء البوابات على ترقية الأشخاص الذين يتمتعون بنقاط متكررة عالية الجودة و / أو على تذاكر عالية جدًا ، وفقًا لقواعد وإجراءات كل شركة ( عمليات ترقية ). تقدم الولايات المتحدة ، ودلتا ، والولايات المتحدة بالفعل ترقيات "تلقائية" إلى مسافريها الدائمين المتميزين على الرحلات الداخلية. ولكن حتى في هذه الحالات ، قد تخرج بعض المقاعد فارغة. على سبيل المثال ، قد لا تتمكن شركة الطيران من تلبية ما يكفي من وجبات الطعام لكابينة فاخرة كاملة ، ولن ترغب شركة الطيران في المخاطرة بإزعاج العملاء الذين يدفعون عن طريق الإخفاق في تقديم مستوى الخدمة الموعود.

    
الجواب معين 30.07.2014 / 16:56
5

"هذه المقاعد الفارغة تشعر بالإسراف". في نهاية المطاف ، لا يؤدي نقل شخص ما من الاقتصاد إلى الاقتصاد المتميز أو العمل التجاري بمجرد تحميل الطائرة إلى تغيير عدد المقاعد الفارغة ، بل إنه يغير مكان المقاعد الفارغة فقط. لا تزال الطائرة ممتلئة تمامًا كما كانت من قبل ، كما أن إيرادات الشركة هي نفسها ، لذلك لا يوجد دافع حقيقي لشركة الطيران لنقلك.

هناك حالات قد يعين فيها شخص ما مقعدًا اقتصاديًا متميزًا دون أن تدفع له ، وعندما تكون الطائرة ممتلئة وتكون المقاعد الفارغة المتبقية الوحيدة عند تسجيل الدخول في قسم الأقساط. ولكن هذا يتم من قبل موظفي الأرض بدافع الضرورة ، وليس من اللطف بمجرد صعود الطائرة.

    
الجواب معين 30.07.2014 / 17:26
3

تمت ترقية أنا وعائلتان من المسافرين معًا من "الدرجة الأخيرة" إلى الدرجة الأولى (في 747) من سياتل إلى لندن. كان هذا عام 1989 ، لذا YMMV.

وصلنا إلى مكتب المغادرة في سياتل قبل 40 دقيقة تقريبًا من وقت التوقف (45 دقيقة) قبل المغادرة ، ولكننا مضطرون للانضمام إلى قائمة انتظار طويلة. على اليمين حول وقت التوقف ، وصلنا إلى المكتب. قال لي الموظف أن الرحلة ممتلئة. نظرت على مدار الساعة وقالت "حسنا ، نحن هنا في الوقت المناسب ، ماذا ستفعل حيال ذلك؟" بدت غير مسرورة ، لكنها كالت بعيدا عن لوحة المفاتيح لمدة دقيقة أو دقيقتين. كنت أشعر بالفضول الشديد لما كانت تفعله ، لكن بقيت هادئة بشكل غير معهود. ثم قدمت ثلاث تذاكر جديدة (وهي الطريقة التي تمت بها تصاريح الصعود إلى الطائرة) ، وقالت "أنا أقوم بترقيتك إلى الدرجة الأولى. لديك رحلة لطيفة."

لقد تفاوضت بشغف قبل أشهر للحصول على أسعار ممتازة ؛ من المحتمل أننا دفعنا من بين أقل من أي شخص في تلك الرحلة ، حوالي 375 دولارًا أمريكيًا (للرحلة ذهابًا وإيابًا) لكل شخص في رحلة نهاية أسبوع من أسبوعين عندما كان معدل الذهاب 675- 750 دولارًا. كانت أمي جالسة بجوار رجل أعمال من لندن مرموق. عندما قاموا بمناقشة أسعار التذكرة طلب الإثبات ثم قاموا بمضايقة مضيف طيران بتهمة تحميله مبلغ 3500 دولار للتذكرة في اتجاه واحد والجلوس بجانب شخص يدفع أقل من عُشر ما فعله.

كنت أتوقع أنه مقابل الأجرة المنخفضة التي دفعناها ، ما زلنا نحصل على خدمة الطعام للمدرب ، ولكن لا: لقد حصلنا على جميع الأشياء الجيدة (طقم سفر ، منشفة تكميلية ، إلخ) ، طعام ، وشراب - مثل الكوكتيل المجاني النبيذ - تمامًا مثل جميع الركاب الآخرين من الدرجة الأولى.

لم يحالفني الحظ في رحلة العودة ، ولم يحدث لي ذلك حتى بعد السفر لأكثر من أربعة ملايين ميل.

    
الجواب معين 30.07.2014 / 20:10