هل يتم تطبيق "نقاط انتهاك" على رخص الاتحاد الأوروبي خارج وطنهم؟

11

بافتراض أن لدي ترخيصًا تشيكيًا وأخرق قانونًا ثانويًا في ألمانيا والذي يتسبب في عدد معيّن من "نقاط الانتهاك" (مثل السرعة) ، هل سيتم نقل هذه النقاط في النهاية إلى ترخيصي التشيكي؟ من الواضح أنه يجب أن أدفع الغرامة (سواء على الفور أو بالبريد) ، ولكن ليس من الواضح ما إذا كانت دول الاتحاد الأوروبي تتبادل البيانات حول نقاط المرور.

سأقتصر النطاق على حاملي التراخيص في الاتحاد الأوروبي / المنطقة الاقتصادية الأوروبية الذين يسوقون داخل الاتحاد الأوروبي / المنطقة الاقتصادية الأوروبية ، لتجنب سؤال واسع بشكل مفرط. افترض أيضًا أن الشخص المعني مقيم في بلده الأصلي ولا يزور سوى بلدان الاتحاد الأوروبي / المنطقة الاقتصادية الأوروبية الأخرى كسائح.

    
مجموعة JonathanReez 21.05.2015 / 21:08

3 إجابة

8

توجيهات مجلس سلامة النقل الأوروبي

قبل أيار 2015

حتى وقت قريب ، ستقوم الدول الأوروبية الفردية بإعداد اتفاقيات ثنائية بشأن إنفاذ قوانين المرور. هذا هو الحال على سبيل المثال في المملكة المتحدة وايرلندا. سويسرا وإيطاليا على سبيل المثال لا الحصر. التاريخ من توحيد أو تنظيم الانتهاكات عبر الحدود تاريخ الطريق مرة أخرى. في عام 2011 ، تمت الموافقة على توجيه الاتحاد الأوروبي (رقم 2011/82 / EU) ودخل حيز التنفيذ في عام 2013 ، مما يسمح بمحاكمة السائقين عبر الحدود. T اعتبر الأساس القانوني لهذا التوجيه غير صالح في مايو 2014 من قبل محكمة العدل الأوروبية ، وبالتالي بدأ الاتحاد الأوروبي في دراسة توجيه جديد.

الحالة الراهنة للشؤون (ما بعد أيار 2015)

وفقًا لـ صفحة الأسئلة الشائعة هذه من مجلس أمان النقل الأوروبي ، تمت الموافقة على لوائح الإنفاذ الأوروبية عبر الحدود (توجيه الاتحاد الأوروبي 2015/413) في مارس 2015 ، وسيتم تحويلها إلى قواعد وطنية من قبل جميع الدول الأعضاء (باستثناء المملكة المتحدة وأيرلندا والدنمارك) بحلول 6 مايو 2015. < قوي> سيسمح هذا التوجيه للدول بمتابعة مخالفات المرور من السائقين الأجانب ، عن طريق الوصول إلى تفاصيل تسجيل المركبات الوطنية دون الحاجة إلى الاتفاقيات الثنائية.

تصف صفحة الأسئلة الشائعة المرتبطة بـ ETSC ثمانية مخالفات رئيسية للقيادة يمكن الآن تمت مقاضاتها عبر الحدود:

  • Speeding;
  • Not using a seatbelt;
  • Not stopping at a red traffic light or other mandatory stop signal;
  • Drink driving;
  • Driving under the influence of drugs;
  • Not wearing a safety helmet (for motorcyclists);
  • Using a forbidden lane (such as the forbidden use of an emergency lane, a lane reserved for public transport, or a lane closed down for road works);
  • Illegally using a mobile phone, or any other communications device, while driving.

يتم وصف أداء النظام أيضًا في صفحة الأسئلة الشائعة المرتبطة. باختصار ، تستفيد من الإطار الحالي للاعتراف المتبادل بالعقوبات المالية ، ونظام تعاون جديد تقوم من خلاله الدول بانتخاب نقاط اتصال مخصصة مسؤولة عن التعامل مع طلبات الإنفاذ عبر الحدود من قبل الدول الأخرى.

ويترتب على ذلك وجود آلية لمقاضاة مخالفات المرور عبر الحدود داخل الاتحاد الأوروبي ، ويتم إنفاذها بشكل تدريجي. هذا لا يعني أن جميع الغرامات الخاصة بالجرائم المرتكبة في الخارج سترسل إلى منزلك ، حيث أن التوجيهات تبقى غامضة بما يكفي للسماح للدول ببعض المساحة المرتفعة. على وجه الخصوص ، يمكن للبلدان الفردية اختيار ما إذا كانت ستبدأ إجراءات الملاحقة القضائية عبر الحدود على أساس كل حالة على حدة - حيث لا يتم تشغيل الآلية تلقائيًا من جانب جميع البلدان.

ماذا عن أنظمة النقاط؟

لا يشير التوجيه السابق ذكره إلى أنظمة النقاط. حسب معرفتي هذه الأنظمة خاصة بكل بلد ، من حيث عدد النقاط على نظافة الترخيص ، إضافة أو طرح النقاط ، والنقاط لكل انتهاك. وبالتالي يبدو أنه في وقت كتابة هذا التقرير ، فإن عدم وجود نظام نقطة ترخيص أوروبية مشتركة يحدد عدم وجود آليات تحكم ومقاضاة لخصم / إضافة النقاط بعد الانتهاكات المرورية.

وحظر القيادة الخاص بالبلد؟

إذا تم تطبيق القانون في البلد الذي ارتكبت فيه الجريمة (إن وجد) ، فمن الآمن أن نفترض أن حظر القيادة لن يعتمد على اللوائح عبر الحدود. كما ذكر تور-إينار جارنبيو في إجابته إذا كان ارتكاب جريمة القيادة سيؤدي إلى منعك من القيادة في ﺳﻮف ﻳﻜﻮن اﻟﺤﻈﺮ ﻧﺎﻓﺬًا ﺑﻤﺠﺮد ﻣﻌﺎﻟﺠﺔ اﻟﺠﺮﻳﻤﺔ ﻣﻦ ﻗﺒﻞ ذﻟﻚ اﻟﺒﻠﺪ. قد تتلقى أو قد لا تتلقى إخطارًا بذلك (هذا الأمر غير محدد في توجيه الاتحاد الأوروبي المذكور أعلاه) ولكن يجب عليك مع ذلك التأكد من أنك على علم بأي حظر قد يكون لديك. لن ترغب في الحصول على رخصة القيادة الخاصة بك كما هو محظور في ذلك البلد خلال فحص الشرطة العشوائي.

    
الجواب معين 22.05.2015 / 19:10
3

لا يوجد نظام على مستوى الاتحاد الأوروبي للتعامل مع نقاط العقوبة وحظر القيادة. في الواقع ، من المحتمل أن تكون تلك الأنظمة أكثر تنوعًا مما تدركه ، في بعض الدول التي "تفقد" نقاطها حتى لا تحصل على أي منها ويجب أن تتنازل عن ترخيصك ، وفي نقاط أخرى "تكتسب" نقاطًا وتجاوزك لعتبة لها عواقب. يختلف عدد النقاط والعتبات الخاصة بالعديد من الجرائم أيضًا ، ولا يوجد في بعض البلدان نظام نقاط جزائية.

ما يحدث هو ما يلي:

  • يتم فرض الغرامات بشكل متزايد عبر الحدود. قد يكشف بلدك الأصلي عن عنوانك استنادًا إلى رقم لوحة الترخيص الخاصة بك أو حتى الذهاب أبعد من ذلك وجمع نيابة عن الدولة الأخرى. هناك إطار لتشجيع ذلك على مستوى الاتحاد الأوروبي.
  • إذا كنت مقيمًا في بلد آخر من بلدان الاتحاد الأوروبي وتوجه إلى هناك برخصة أصلية (وهو أمر قانوني تمامًا في كثير من الحالات) وارتكاب جريمة تؤدي إلى تعليق أو نقاط جزائية ، فيمكنك إجبارك على استبدال ترخيصك المحلي واحد.
  • حتى إذا كنت لا تقيم هناك ، يمكنك بالطبع تلقي حظر في البلد الذي تزوره. لن يسري هذا الحظر تلقائيًا على بلد إقامتك.
  • إذا ارتكبت جريمة في الخارج ، يمكنك الحصول على بعض العقوبة في المكان الذي تعيش فيه ، وفي بعض الحالات حتى إذا لم يكن هناك نظام عقوبة حيث ارتكبت الجريمة ، ولكن هذا الأمر متروك تمامًا لكل بلد. من الناحية المفاهيمية ، لا يتم تطبيق عقوبة أجنبية من قبل السلطات المحلية ، إلا أن السلطات المحلية تطبق عقوباتها الخاصة بناءً على المعلومات التي تحصل عليها من بلد آخر. لا يوجد تبادل "للبيانات حول نقاط المرور" أو أي قواعد الاتحاد الأوروبي في كل بلد حرة في القيام بما يريدون مع أي معلومات يحصلون عليها حول ما فعلتموه في مكان آخر. رواياتي ، أعتقد أن سويسرا على سبيل المثال شديدة العدوانية مع هذا. بلدان أخرى لا تفعل ذلك على الإطلاق.
الجواب معين 22.05.2015 / 20:47
-1

أنظمة النقاط وحظر القيادة ، ما لم ينص القانون الوطني على خلاف ذلك ، خاصة بكل بلد. لا توجد لوائح واسعة للاتحاد الأوروبي / المنطقة الاقتصادية الأوروبية لهذا الموضوع.

ما الذي سيحدث ، إذا تمكنت ، بصفتك مقيمًا في جمهورية التشيك برخصة قيادة من التشيك ، من الحصول على عدد كبير جدًا من نقاط الانتهاك في ألمانيا مؤهلاً لحظر القيادة ، فستصدر السلطات الألمانية حظرًا على القيادة في ألمانيا.

قد يقوم الألمان أيضًا بإبلاغ السلطات التشيكية عن الغرامات والنقاط وحظر القيادة ، ولكن كما قلت ، يصل إلى القانون التشيكي والسلطات التشيكية إذا كان ذلك سيترتب عليه أي عواقب عليك وعلى ما هو معمول به من أعمال.

حتى لو بدا الأمر غير منطقي ، فإن المبدأ نفسه (السلطة الوطنية) ينطبق أيضًا على العكس. إذا كنت مقيمًا في ألمانيا يحمل رخصة قيادة ألمانية وتصدر لك السلطات الألمانية حظرًا على القيادة ، فإن حظر القيادة هذا يعتبر افتراضيًا صالحًا أيضًا لألمانيا فقط. ما لم يتم تقييد القانون الوطني ، قد يسمح لك بالقيادة في بلدان أخرى.

    
الجواب معين 22.05.2015 / 02:29