هﻞ ﻣﻦ اﻟﻤﻤﻜﻦ أﺧﺬ ﺳﻔﻴﻨﺔ / ﻏﺎز داﺧﻞ ﺣﺠﻴﺮة اﻟﻄﺎﺋﺮة ﻟﺘﻠﻮث اﻟﻬﻮاء؟

5

وفقًا لقواعد الأمان ، أعتقد أنه يمكن نقل 100 مل من السائل (الأدوية والعطور وغيرها) على متن الراكب ، ولكن من الممكن أن يتم تحويل 100 مل إلى أدخنة / غاز وتلوث الهواء داخل الطائرة؟

تم الإبلاغ عن أي حادث من هذا القبيل؟

    
مجموعة NitinG 15.06.2015 / 13:17

4 إجابة

12

للإجابة على سؤالك الأول: يعتمد ذلك على ما تعنيه بـ "تلوث". يتم تجديد الهواء في مقصورة الطائرات باستمرار كل دقيقتين أو ثلاث ( المصدر (إيرباص) - طائرات بوينغ مماثلة) ، ونمط تدفق الهواء بحيث يتدفق الهواء "عبر" المقصورة ، وليس على طولها. وبعبارة أخرى ، فإن أي ملوث أدخلته سيصل فقط إلى الركاب الذين يجلسون في نفس الصف الذي أنت فيه (وربما الصفوف خلفك مباشرة وأمامك) ، وسوف يبقون هناك لبضع دقائق قبل أن يحمله التبادل الجوي .

يتم إعادة تدوير حوالي 50٪ من الهواء الذي يترك المقصورة إلى المقصورة ، ولكنها تمر عبر الفلاتر أولاً ، والتي ستوقف أي جزيئات ولكن ستسمح للغازات بالمرور. إحصائيًا ، سينخفض تركيز كل ما تم إدخاله إلى ما يقرب من الصفر بعد مرور مرورين عبر نظام التهوية (بسبب التخفيف مع الهواء الخارجي النقي).

أفهم أن قاعدة "100ml" مصممة أكثر لمنع الركاب من صنع متفجرات سائلة على متن طائرة ( المصدر (TSA) ) من منعهم من إدخال الملوثات الضارة في الهواء.

لا أعرف أي حوادث تم فيها استخدام مادة محمولة جوًا بشكل ضار في مقصورة الطائرة ، ولكنك ستحصل على تأثير مماثل من خلال إطلاق النار على متنها. تم تصميم نظام تهوية الطائرة لإخلاء المقصورة وطبقة الدخان خلال فترة زمنية قصيرة (غالباً عن طريق تعطيل نظام إعادة تدوير الهواء وزيادة تدفق الهواء النقي إلى الطائرة).

    
الجواب معين 15.06.2015 / 14:07
5

على غازات

حتى يتم تحويله إلى غاز ، يجب أن يتم تخزينه في حاوية مضغوطة أو أن يكون سائلاً يحدث للتبخير عند درجة حرارة الغرفة بفرق ضغط صغير نسبيًا بين السطح وارتفاع ضغط الكابينة. لا يُسمح بحاويات الغاز المضغوطة على متن رحلات شركات الطيران الأمريكية ما لم تكن:

  • اسطوانات الأكسجين الطبي مع صمامات تنظيمية غير معدلة ،
  • جزء من سترة النجاة ، أو
  • فارغ بشكل يمكن التحقق منه.
  • من TSA قائمة العناصر المحظورة :

    مسموح بها في الأمتعة المسجلة أو المحمولة:

    Small compressed gas cartridges (Up to 2 in life vests and 2 spares. The spares must accompany the life vests and presented as one unit)

    غير مسموح به في أي أمتعة:

    Fire extinguishers and other compressed gas cylinders

    من "هل يمكنني إحضار ...؟" البحث فارغ على نفس الصفحة مع عبارة البحث "اسطوانة غاز مضغوطة":

    Except for personal medical oxygen cylinders, you can only carry an EMPTY compressed gas cylinder on board a plane. To be permitted (in either carry-on or checked baggage), it must be clearly visible to the Transportation Security Officer (TSO) that the cylinder is empty. Personal oxygen is permitted if the regulatory valve has not been tampered with or removed.

    على الهباء

    يُسمح بالهباء الجوي ، ولكنها تخضع لنفس القاعدة 3-1-1 مثل السوائل الأخرى ، أي يجب أن تكون في حاوية سعة 100 مل أو أقل والتي يتم تخزينها بعد ذلك داخل 1 لتر / 1 كيلو طن. حقيبة الرمز البريدي. وكما ذكر Lightsider الذي تم ذكره ، فمن المؤكد أنه سيتم تصفية هذه الهواء من فلاتر الهواء في نظام التهوية ، فهي ليست في شكل غازي (ومن المحتمل أن تكون جزيئات كبيرة نسبيا و / أو جزيئات.)

    من نفس صفحة TSA باستخدام عبارة البحث "aerosols" ، يمكنك الحصول على ما يلي:

    You may carry liquids, gels and aerosols in your carry-on bags only if they adhere to the 3-1-1 rule: containers must be 3.4 ounces or less; stored in a 1 quart/liter zip-top bag; 1 zip-top bag per person, placed in the screening bin. Larger amounts of non-medicinal liquids, gels, and aerosols must be placed in checked baggage.

        
    الجواب معين 15.06.2015 / 19:53
    1

    لا تحتاج حتى إلى أخذ سائل منفصل. هنا مثال واحد على رحلة حول المكان بسبب رائحة رهيبة.   link . هنا مثال آخر ، الذي توفي في وقت لاحق الرجل الذي كان مصدر الرائحة (الأنسجة الميتة من العدوى التي حدثت بينما كان في إجازة). الرابط . هناك أيضا حادث SpiceJet مماثل لأول حادث (الخطوط الجوية البريطانية).

    ولكن إذا كان أحدهم عازمًا على أخذ السائل على متنه لتلوث الهواء ، نعم ، سيكون ذلك ممكنًا ، وهناك بالتأكيد العديد من سوائل كريهة الرائحة أو حتى سوائل قد تتبخر إذا انتشرت على نطاق واسع بما فيه الكفاية. لحسن الحظ ، يصعب الحصول على المركبات السامة.

    يبلغ حجم الهواء من 747 حوالي 1000 متر مكعب. (الطائرات الأخرى أصغر بكثير ، لذا يسهل تلوثها). عندما يتبخر 100 مل من السائل ، يعتمد حجمه على كثافته ودرجة حرارته وضغطه ووزنه الجزيئي. إن حجم التبخير البالغ 100 مل من ثلاثي ميثيل أمين ، أو كادافيرين ، أو بوتريسين ، أو كبريتيدات مختلفة سيكون في حدود 10 ليترات ، و 10 لترات جزء واحد في 1 مليون من 1000 متر مكعب. ومن المرجح أن يكون أي من هذه الرائحة كريهة الرائحة بما فيه الكفاية ليقتضي تغيير مسار الطائرة. (قد يكون من الأسهل فقط جلب بعض الأسماك المتعفنة ، رغم ذلك).

    سوف تعمل فلاتر الهواء في المقصورة ونظام التهوية على تقليل التركيز بشكل تدريجي إلى حد ما ، ولكن إذا كانت فعالة حقًا ، فلن يتم قطع هذه الرحلات على سبيل المثال. 10 يمر عبر النظام بتخفيف 50 ٪ لكل تمريرة من شأنه أن يقلل من التركيز الأصلي بعامل ما يقرب من 1000 ، ولكن هذا سيستغرق بعض الوقت ، وهناك العديد من المركبات التي تنتن حتى في جزء واحد في المليار. (وبمجرد أن تقيأ العشرات من الركاب ، فإن ذلك سيضيف رائحة حامض البوتريك إلى المزيج).

    إذا كان أي شخص يدرك أنك جلبت الرائحة الكريهة على متن السفينة ، فمن المحتمل أن تخاطر بالضرب والملاحقة القضائية بالتأكيد. لذا نعم ، من المحتمل أن يكون ذلك ممكنًا ، ولكن يبدو أنه لم يحدث حتى الآن.

        
    الجواب معين 13.08.2018 / 14:45
    1

    إذا كانت لديك المواد المناسبة ، فمن الممكن.

    من الناحية النظرية ، لن تحتاج سوى 50 جرامًا من السارين للوصول إلى الجرعة المميتة 50 في عام 747. سيعني التشتت السيئ أقل بكثير من معدل الإصابة بنسبة 50٪ ، ولكن 100 مل كافيًا للتسبب في بعض الأضرار حتى بعد أن ينسكب فقط - إنه متقلب يتبخر من تلقاء نفسه.

    كما أظهر هجوم أوم شينريكيو ، من الممكن أن يتم الإنتاج بشكل خاص. لكن من المحتمل ألا تكون الطائرة جيدة التهوية مكانًا جيدًا للهجمات الكيماوية كمسرح مزدحم. يأخذ المزيد من الوقت للحصول على المساعدات ، على الرغم من.

    تهدف قاعدة 100 مل إلى الحماية من المتفجرات الثنائية ، فضلاً عن السوائل البريئة ولكنها الخطيرة مثل البنزين. نعم ، يبدو أن الشخص المتعلم قد قرر بالفعل أنه يستحق التجميع في رحلة طيران . خسارة بدن .

        
    الجواب معين 13.08.2018 / 17:50