لماذا لا تقوم شركات الطيران الأوروبية منخفضة التكلفة بتشغيل رحلات طويلة المدى إلى وجهات مثل الولايات المتحدة أو آسيا أو الشرق الأوسط؟ [مغلق]

0

هل يفيدهم هذا بطريقة ما ، من خلال السفر فقط داخل أوروبا؟

    
مجموعة hi there 30.10.2018 / 01:16

2 إجابة

2

حسنًا ، هناك بعض الأسباب وراء قمة رأسي.

تحمل الطائرات LCC أقصى حمولة حتى لا تكون السفن كبيرة جدًا. تتطلب الرحلات الطويلة مسافات أكبر وربما المزيد من المراحيض. هذا الفضاء النفايات التي على متن الطائرة لتشكيل لمسافات قصيرة يستخدم لحمل باكس. باختصار ، يمكن لطائرة LCC حمل المزيد من الأشخاص.

متوسط طول القطارات أقصر ، لذا فالمزيد من المنعطفات في اليوم. قبل LCCs ، عادةً ما تشاهد دورة 737 أو A320 تستغرق حوالي 45 دقيقة. يمكن LCCs القيام به حوالي 25 دقيقة. هذا هو توفير 20 دقيقة. إذا كنت تطير بست قطاعات في اليوم ، أي 120 دقيقة إضافية أو ساعتين إضافيتين ، يمكن للطائرة أن تنفق على الطيران لكسب المال. على المدى الطويل ، لا يمكنك قطع التحويلات كثيرا مثل تنظيف وتحميل التموين والبضائع يستغرق مرات.

على المدى الطويل ، تحمل المزيد من الوقود (في الواقع ، تحمل المزيد من الوقود لحمل الوقود الذي تحتاج إليه) ؛ لذا تكون التكاليف أعلى.

تسمح الطائرة الأصغر بتردد محسّن .. أي أنه من الأفضل أن تطير طائرة صغيرة 6 مرات في اليوم من أن تطير عريضًا مرتين في اليوم. هذه الترددات المتزايدة تجعلها جذابة للعملاء.

هناك الكثير ، ولكن هذه أهمها ..

    
الجواب معين 30.10.2018 / 08:01
2

بعض ، تشغيل الخطوط الجوية النرويجية رحلة جوية من مطار ستيوارت في نيويورك إلى دبلن أيرلندا والعودة.

واحدة من المزايا أن الحصول على LCC هو من شراء هيكل طائرة واحد فقط لأسطولها ، والتي يمكن ، وفقًا لموضعها ، أن تحد من نطاقها بقدر ما تطير العديد من طائرات A320 أو طائرات 737.

لا تكمن الفائدة داخل أوروبا في كل مرة ، ولكن مع الدوران القصير والسريع ، الرحلات التي تستفيد من التنفيذ العام لـ لوحة الوصل ونظام التحدث . هناك أيضًا LCC محليًا هنا في الولايات المتحدة الأمريكية مثل Spirit و

    
الجواب معين 30.10.2018 / 01:20