رحلة طيران متعددة المدن - رحلة تشترك بالرمز؟

1

عندما تشتري تذكرة عودة قياسية ، على سبيل المثال ، باريس - مكسيكو سيتي ، والطريق يمر عبر دالاس ، (مطار عبور) ، ويتم تشغيل الرحلة من قبل شركتين للطيران - ستكون رحلة لرمز المسافة حيث شركة الطيران التي تغطي الجزء الأطول ، هنا باريس - دالاس ستكون إدارة شركات الطيران.

وهذا يعني أن قواعد الأمتعة الخاصة بها تنطبق على كامل المسافة ، وتشمل دالاس - مكسيكو سيتي. تذكرة العودة هي إذن: باريس - دالاس (الترانزيت) - مكسيكو سيتي (إقامة) - دالاس (الترانزيت) - باريس

كان هذا متعلقًا بتذكرة إرجاع قياسية. ولكن ماذا عن تذكرة متعددة المدن؟

يمكنك شراء تذكرة متعددة المدن: باريس - مكسيكو سيتي عبر دالاس ، ثم البقاء في دالاس أسبوعين ، ثم المتابعة إلى مكسيكو سيتي ، ثم السفر بعد ذلك إلى باريس مباشرة من مكسيكو سيتي. تذكرة التذكرة متعددة المدن الخاصة بك هي: باريس - دالاس (الإقامة) - مكسيكو سيتي (إقامة) - باريس ، ويتم تشغيل الطريق من قبل ثلاث شركات طيران مختلفة (ولكن تم شراء التذكرة لكامل الرحلة ، باريس - دالاس - مكسيكو سيتي - باريس).

هل هذه الرحلة متعددة المدن رحلة طيران على شكل رمز؟ ما يعني أن قواعد شركة الطيران التي تغطي أطول جزء تنطبق على المسافة بأكملها؟

أين في بروتوكولات IATA ، يمكنك العثور على تفسير لهذا؟

    
مجموعة Piotras 09.06.2016 / 15:17

1 الجواب

3

ما إذا كانت الرحلة هي شفرة مشتركة أم لا ، لا تؤثر حقًا في المواقف التي تسأل عنها. رحلات العودة أو الرحلات الجوية المتعددة المدن ، لا تفرض أي شرط لحجز رحلة طيران كرمز أو لا.

الرمز المشترك هو مجرد أداة تسويق لبيع رحلة طيران واحدة بواسطة شركات طيران متعددة.

إذا قمت بحجز باريس - دالاس - مكسيكو سيتي ، فقد يكون من الممكن شراء التذكرة بدون أي رموز شائعة ، ويمكنك أن ترى ، على سبيل المثال ، AA لـ PAR-DFW و AA لـ DFW-MEX ، أو المشاركة بالرمز على المدى القصير قلل ، قل AY PAR-DFW with AA metal (operating airline) and AA for DFW-MEX ، أو أي مزيج يصل إلى رمز المشاركة على المدى القصير مع رمز المشاركة على المدى الطويل.

لا تتغير الأشياء كثيرًا عندما يكون لديك حجز متعدد المدن. ويمكن أن ينتهي الأمر بهما كتجاريتي سفر ذهابًا وإيابًا يسمحان بالتوقف ، أو رحلتين ذهابًا وإيابًا في رحلة ذهابًا وإيابًا بالإضافة إلى أسعار نهاية إلى نهاية أخرى.

لا تتعلق قواعد الأمتعة بشفرات الترميز أو شركات الطيران التسويقية ، ولكنها تستند إلى لوائح الاتحاد الدولي للنقل الجوي كما ذكرت ، وكذلك متطلبات من حكومات معينة. على سبيل المثال ، تفرض DoT في الولايات المتحدة الأمريكية بعض متطلبات الأمتعة.

إذا كنت تشتري عدة تذاكر ، وتحاول نقل الأمتعة من واحد إلى آخر ، فهذا يعتمد بشكل كبير على شركات الطيران المعنية ، وما إذا كان لديهم اتفاقيات بيع متداخلة وما إذا كانت لديهم سياسات تسمح بتخزين الأمتعة على تذاكر منفصلة. أعتقد أنه من التعقيد جدًا تعميم هذه المسألة.

على التذكرة الدولية الواحدة ، هناك القاعدة الأمريكية قاعدة DOT :

The DOT presented the following requirements for travel to, from, and within the United States:
...
- Airlines must apply the baggage rules of the first airline selected as the Most Significant Carrier (MSC) throughout a passenger’s entire journey and the amount that passengers pay for checked bags and other items, such as a pet in hold, must not vary during their trip

Defintion of MSC as provided by IATA:

أهم شركة نقل (MSC)

a) For travel between two or more IATA areas, the carrier performing carriage on the first sector that crosses from one area to another.
b) For travel between IATA Tariff sub-areas, the carrier performing carriage on the first sector that crosses from one sub-area to another.
c) For travel within an IATA Tariff sub-area, the carrier performing carriage on the first international sector.

من شركة طيران غير أمريكية ، تقدم شركة Lufthansa هذا:

القاعدة الأكثر أهمية للناقل (MSC)

This rule states that on flights which are operated by several airlines, the baggage regulations of the airline that operates the geographically longest or most significant stretch of the journey apply.

لا يتم تقديم حقيقة أن القاعدة تنطبق على جميع الرحلات في تذكرة واحدة. ومع ذلك ، فإن بعض شركات الطيران غير الأمريكية تطبق أيضًا القاعدة نفسها.

    
الجواب معين 09.06.2016 / 16:11