ما هو الفرق بين إشارات COM و COM المساعدة؟

4

عندما يتم ضبط نظام الملاحة بالطائرة إلى تردد VHF COM (118-137.990 ميجاهرتز) ، فسيتمكن جهاز استقبال COM من استقبال نوعين من الإشارات ، واحد هو إشارة COM والآخر هو إشارة AUX COM ما الفرق بينهما؟ / P>     

مجموعة rajee 25.04.2016 / 10:26

2 إجابة

2

هذا النطاق الترددي ليس مخصصًا لمعدات الملاحة على الإطلاق ، لذا سأفكر في أنه غير مرتبط بنظام التنقل.

لا يتلقون نوعين من الإشارات ؛ يفعلون نفس الشيء بالضبط ، ولكن السبب الذي قد يرغب شخص ما في الحصول على جهازي راديو هو تسهيل الأمور أثناء الرحلة.

ما أعتقد أنك تشاهده هو نظام الراديو الأساسي للاتصالات ، ثم مفتاحًا إضافيًا لوحدة "Com 2" اختيارية قد يتم تثبيتها في الطائرة أو لا.

لنفترض أنك تتحدث إلى التحكم في حركة النقل الجوي ، وتريد الاستماع إلى محطة الطقس الآلية دون الحاجة إلى ترك تردد ATC ؛ توفر لك معظم الأنظمة خيارًا للاستماع إلى كل من Com 1 و Com 2 في نفس الوقت ، مع السماح لك بالإرسال على واحد منها فقط. بهذه الطريقة ، يمكنك مراقبة وتحدث تردد ATC على Com 1 أثناء الحصول على تحديث الطقس على Com 2.

ميزة أخرى هي أنه يمكنك الانتقال بين الترددات بشكل أسرع بمجرد التغيير من Com 1 إلى Com 2 (أي "AUX COM") بعد ضبط التكرار الذي تريد التحويل إليه في Com آخر.

ميزة أخرى هي أن أحد الأشخاص سيعمل كنسخة احتياطية للآخر إذا توقف أحدهما عن العمل لسبب ما.

    
الجواب معين 26.04.2016 / 19:13
1

قد يكون هذا في إشارة إلى دقة ضبط النطاق المستخدم في الاتصالات اللاسلكية. معظم أجهزة الراديو للطائرات القديمة لا يمكن ضبطها إلا على ترددات 0.00 ميجاهرتز ، في حين أن بعضها الأحدث قد يكون حساسا بما يكفي لضبط النطاقات 0.000MHz. بشكل عام عند ضبطها على 120.00 على راديو قديم ، ستتمكن من التقاط 120.00 و 120.005 في حين أن بعض الطائرات قادرة الآن على ضبط هذه الترددات بشكل متحفظ. وبالتالي ، فإن إشارات AUX COM هي تلك التي تعيش في نطاق .000.

    
الجواب معين 26.04.2016 / 21:13