الانتقال من التركية إلى الخطوط الجوية الهندية في مطار الرياض (مطار الملك خالد)

1

مرحبًا بمسافري الرياض ،

أنا حامل للهندية يحمل جواز سفر أمريكي صالحًا. أطير J وأحصل على نقل من TK146 إلى AI922 في مطار الرياض. وقت التوقف هو 3.5 ساعة. كلا الرحلتين من محطة T1.

  • هل مسموح لي بالعبور دون الحصول على تأشيرة لهذا التوقف؟

  • هل ستتولى نقل خدمات نقل الأمتعة الخاصة بي من قبل شركات الطيران (كلاهما ستار ألاينس) في مطار الرياض؟ اتصلت بالهند للطيران ، ومن الواضح أنها لم تكن مفيدة للغاية. كانوا مثل يجب عليك أن تسأل في عداد الاختيار في حال نقلهم الأمتعة.

  • مجموعة TechCrunch 12.11.2017 / 05:04

    2 إجابة

    1

    وفقًا لـ Timatic (نظام التأشيرات الذي تستخدمه معظم شركات الطيران) ، لا يحتاج مواطن هندي يمر عبر الرياض إلى تأشيرة:

    TWOV (Transit Without Visa): Visa required, except for Holders of onward tickets for a max transit time of 12 hours through Dammam (DMM), Jeddah (JED) or Riyadh (RUH).

    Only one transit stop-over in Saudi Arabia is permitted.

    أما بالنسبة لمسألة الأمتعة ، فهذه مسألة تحتاج إلى طرحها على الخطوط الجوية التركية ، وليس على Air India حيث إنه قرارهم بشأن ما إذا كانوا سيفعلون ذلك أم لا.

    إذا كانت الحجوزات على نفس التذكرة ، فإن سياسة الخطوط الجوية التركية هي أنها ستفحص الأمتعة وصولاً إلى وجهتك النهائية. لن تكون هناك حاجة للقيام بأي شيء مع أمتعتك في الرياض.

    إذا كانت الحجوزات على تذكرة منفصلة ، فستواجه مشكلة. لن تقوم شركة Turkish Airlines رسميًا "بتوصيل" الحقائب إلى شركة طيران أخرى عندما يكون الحجز على بطاقة مختلفة. من الممكن (ولكن من غير المحتمل) أن تتمكن من التحدث معهم للقيام بذلك عند تسجيل الدخول ، ولكن سياستهم هي أنهم لن يفعلوا ذلك.

    يعني هذا في الأساس أنه إذا كان كلا الرحلتين متوفرين في تذاكر منفصلة ، فمن المحتمل أن يُحرم من الصعود إلى موطنك. نظرًا لأنك لا تحمل تأشيرة دخول إلى المملكة العربية السعودية ، فلن تتمكن من جمع وإعادة فحص حقائبك ، وبالتالي سيتم رفض الصعود إلى الطائرة.

    و لا ، لا يمكنك الحصول على تأشيرة العبور - السعودية لا تصدر تأشيرات أو تأشيرات سياحية ، وجميع التأشيرات الأخرى مكلفة ويصعب الحصول عليها (تكلفتها الحالية أكثر من 1000 دولار!)

        
    الجواب معين 12.11.2017 / 08:01
    0

    تحديث:

    قبل الصعود على متن الطائرة التركية إلى الرياض:

    • قام وكلاء تسجيل الدخول بوضع علامات على حقيبتي إلى BOM نظرًا لأن نظام Air India لا يسمح لهم بالقيام بكل المهام إلى حيدر أباد.
    • لم يتمكن وكلاء تسجيل الوصول من إعطاء RUH إلى BOM إلى بطاقة صعود HYD وطلبوا مني الاتصال بمكتب القادمين في RUH.
    • أخبرتني خدمة عملاء Air India على الهاتف أن أفهم أشياء حول الصعود على متن الطائرة عند وصولي إلى RUH. بعد أن قلت ، أنا في درجة رجال الأعمال ، وضعني في الانتظار وقدم بعض المعلومات الموثقة عن عداد Air India (مثل رقم الغرفة 16xx - WTF؟) في RUH لكنه لم يعط تفاصيل عن كيفية استجابي. خدمة عملاء غير مجدية جدا. انها تمتص. وهذا هو السبب في أن المسافرين لا يريدون الطيران في الهند. هم في الأساس هم مثل تجد نفسك عندما تكون في المطار.
    • طلب وكيل البوابة الحصول على تأشيرة وإجراء ضجة لبعض الوقت حتى تحقق من النظام.

    بعد الهبوط في الرياض:

    لم تكن هناك أية إشارات لوحات حول عمليات النقل في مطار الرياض KKIA. لحسن الحظ ، وجدت وكيلًا مساعدًا يرتدي بطاقة تعريف العلامة التجارية (الخدمات الأرضية السعودية). راﺟﻊ وﺛﺎﺋﻘﻲ ، وطﻟب ﻣﻧﻲ اﻻﻧﺗظﺎر وﺣﺻل ﻋﻟﯽ ﺷﮐل ﻋﺑور رﮐﺎب. ملأت بعض التفاصيل في ذلك وطلبت مني التوقيع. جعلني أذهب من خلال مسح أمني سريع في المحطة. طلب مني مرة أخرى الانتظار - أخذ جواز سفري ، تذكرة. عاد بعد 35 دقيقة مع بطاقة الصعود إلى الطائرة اير الهندية. كما قام أيضًا بتغيير علامات الأمتعة الخاصة بي من التركية إلى شركة طيران الهند والتي تم فحصها على طول الطريق إلى حيدر أباد. منذ أن كنت في درجة رجال الأعمال ، قيل لي لاستخدام صالة بلازا بريميوم (التي هي مملة من جانب الطريق. كنت تستخدم صالة Wellcome مع PriorityPass بلدي).

    على الرغم من أن العملية لم تكن مصابة بالفواق ، إلا أنها لم تكن ممتعة كما كنت متوتراً طوال الوقت في مطار RUH بسبب عدم وجود علامات على لوحات الترانزيت.

        
    الجواب معين 23.11.2017 / 07:26