كم تبلغ تكلفة الانتقال؟

9

ما هي التكلفة الإضافية للهبوط والإحباط المجهد للطائرة العادية "الكبيرة"؟

    
مجموعة tomash 26.09.2014 / 12:21

1 الجواب

16

يمكننا الاطلاع على البيانات المالية من شركات الطيران إلى تقدير هذه الأرقام.

بالإضافة إلى الوقود ، سيكون هناك أيضًا وقت إضافي للطاقم ، وبعض التأخير في الموعد المحدد ، ووقت إضافي للرحلة على متن الطائرة. قد يكون من الصعب تقدير التأخير في الجدول الزمني ، ولكن يمكن تقدير تكاليف التشغيل الأخرى. تستغرق الرحلة القصيرة 1.5 ساعة ، وقد تستغرق الرحلة حوالي 0.2 ساعة.

استنادًا إلى البيانات المالية ، قد تكلف MD-83 حوالي 6000 دولار / ساعة للعمل. وهذا يشمل جميع مصروفات التشغيل المباشرة. ويعني هذا أن الرحلة العادية ستكلف حوالي 9000 دولار للعمل ، وأن رحلة ذهاب وإياب سيتكلف حوالي 1200 دولار . نظرًا لأن عملية التنقل تستغرق الكثير من الوقود ، فقد يكون الرقم أعلى قليلاً.

تظهر أرقام طائرة بوينج 747-400 حوالي 15000 دولار / ساعة للعمل ، وبوينغ 777-200 حوالي 12000 دولار / ساعة للعمل. وهذا من شأنه أن يجعل الرحلة 8 ساعات 120،000 دولار و 96،000 دولار على التوالي ، مع تكبد تكاليف تكلف 3000 و 2400 دولار على التوالي. من الواضح أنه بالنسبة للرحلات الطويلة ، سيكلف التنقل أقل نسبيًا من الرحلة القصيرة.

كما ذكر DeltaLima ، فإن تكلفة لا تفعل التنقل (والتي تتضمن اتخاذ هذا القرار مبكرًا بما يكفي ) أعلى بشكل كبير. سيكلف فقدان الطائرة أو حتى إلحاق أضرار بها الكثير من الوقت والمال.

لمعرفة ما إذا كانت هذه الأرقام منطقية ، يذكر هذا التقرير أن وحدة MD-83 فارغة ستحتاج إلى 1000 كجم من الوقود للتجول والنهج الجديد. كما يشير إلى أن رحلة العبارة من باريس أورلي إلى أولبيا ، إيطاليا ، تتطلب عادة 6800 كغم بما في ذلك الاحتياطيات. إذا كان الاحتياطي حوالي 1600 كجم ، فإن هذا يعني أن الطائرة ستستخدم 5200 كيلوجرام من الوقود.

إذا كانت تكاليف وقود الطائرات هي 3 دولارات للجالون ، فسيتم ذلك إلى 985.72 دولارًا من الوقود للتجول و 5125.73 دولار من الوقود لرحلة منتظمة. يبدو هذا الرقم معقولًا إلى جانب الأرقام الواردة أعلاه.

    
الجواب معين 26.09.2014 / 18:02