هل يمكن لأي شخص أن يفسر هذا السؤال في glideslope؟

0
  • The glideslope deviation bar is covering the second upper dot. The required action to meet glideslope beam is to:
  • ماذا يعني هذا السؤال؟

        
    مجموعة Ahmad Fadhil Hamiz Mohd Ali 18.11.2018 / 00:36

    3 إجابة

    4

    إذا كنت تجيب عن سؤال اختبار معرفة FAA ، فإن الإجابة الصحيحة هي أن تكون مستوية ومنحدرة من منحدر الانحدار.

    أثناء التحمّل على منحدر الانحدار ، تتحكم درجة الصوت في ارتفاع السرعة وضوابط التحكم في الطاقة ، لذلك ستحتاج إلى إضافة القليل من الطاقة. بالنسبة للانحرافات الصغيرة جدًا الصغيرة التي تسببها الاضطرابات ، فقط اترك السرعة الجوية تختلف واستخدم درجة الصوت لفترة قصيرة. بالنسبة للانحرافات الأكبر ، لن تكون قادرًا على التقاط منحدر الانحدار دون إضافة طاقة.

    تعتمد كمية التصحيح على مدى المسافة التي أنت فيها من جهاز إرسال منحدر الانحدار. يمنحك الشكل 139 من ملحق اختبار معرفة الأدوات فكرة عن مقدار التصحيح الذي تحتاج إليه ، وذلك بناءً على المسافة التي تفصلها عن المدرج الذي أنت عليه. لذا إذا كنت بالقرب من العلامة الخارجية ، فإن نقطتين تعنيان أنك ستحتاج بالتأكيد إلى إضافة الطاقة ، والتوقف والاعتراض على منحدر الانحدار. بالقرب من المدرج ، تكون النقاط 2 أقل من 100 'لذا فإن إجراء تعديل بسيط مع درجة الصوت سيكون جيدًا ، بافتراض أنك تمسك بمنحدر الانحدار حتى ذلك الحين.

        
    الجواب معين 18.11.2018 / 02:02
    2

    أنت منخفض. أضف الطاقة ، قم بتعديل الأنف قليلاً. مشاهدة تقييمه من أصل النقصان بضع مئات من FPM. سينزلق شريط glideslope ببطء. عندما تقترب من المركز ، قم بعكس التصحيح عن طريق خفض الطاقة وإسقاط الأنف قليلاً. سوف يستقر معدل النسب أسفل إلى هدفك. أضف حوالي نصف الطاقة التي قمت بتقليصها لتحتفظ بها هناك. بحلول هذا الوقت ، سيكون الوقت مناسبًا لتصحيح جديد.

        
    الجواب معين 18.11.2018 / 00:57
    1

    إنها تشير إلى النقاط الخاصة بمنحدر Glideslope في مؤشر الوضع الأفقي. (يظهر في الجانب الأيسر من الرسم البياني أدناه)

    المصدر

    تشير النقاط فوق المركز إلى أن الطائرة أقل من منحدر الانحدار ، لذا يجب تقليل معدل النسب.

        
    الجواب معين 18.11.2018 / 01:53