كم يكلف تعلم الطيران في المملكة المتحدة ، وما هي القيود الموجودة هناك؟

7

كان الطيران حلماً بالنسبة لي منذ كنت طفلاً صغيراً. كانت مهنتي الحلم المطلق أن تكون طياراً مقاتلاً في سلاح الجو الملكي البريطاني. من الواضح أنها مهنة صعبة للغاية ، إلا أنني وقعت قبل أن أكون في أول عقبة عندما اكتشفت أنني مصاب بعمى الألوان.

اكتشاف أنني أعمى الألوان أغلقت فعليًا الكثير من المهن التي يُحتمل أن تكون ممتعة. الشرطة والقوات المسلحة والكهربائية ترفض جميع المكفوفين اللون.

أحب أن أكون قادرة على الطيران ، بحرية في طائرة خفيفة - شيء مثل طائرة شراعية أو طائرة هليكوبتر البعوض ، ولكن أنا لا يمكن معرفة أين أحتاج للبدء. أيضا ، لست متأكدا مما إذا كانت قابلة للحياة ماليا.

هل يمكن أن يعطيني شخص ما تفاصيل التكاليف والالتزامات المطلوبة؟

أيضًا ، أفترض أن كونك مصاب بعمى الألوان لا يعني تلقائيًا أنني غير قادر على الطيران؟

أيضًا ، أنا في المملكة المتحدة

    
مجموعة Steviewevie 27.10.2014 / 17:56

3 إجابة

7

توصيتي هي: الانضمام إلى نادي شراعي. هذا يحد من النفقات ويضعك في اتصال مع العديد من الأشخاص ذوي التفكير المماثل. تأكد من أن النادي لديه العديد من المدربين الإنزلاقيين ، لذلك سيكون لديك فرصة كافية لتدريب الدروس.

هل جربت باحث النادي الإنكليزي بالمملكة المتحدة بعد؟

أفضل الطائرات الشراعية فوق الطائرات التي تعمل بالطاقة لأنها تعرضك للطقس وقوانين الديناميكا الهوائية بشكل مباشر أكثر. أيضا ، فإن النفقات في الساعة أقل بكثير. في معظم النوادي ، يمكنك أن تتوقع دفع 20 جنيهاً إسترلينياً في الساعة لتوظيف طائرة شراعية ، حوالي 30 جنيهاً إسترلينياً لإطلاق طائرة و 8 جنيهات إسترلينية لإطلاق ونش.

    
الجواب معين 27.10.2014 / 19:49
4

هناك عدد من الطرق "للدخول في الهواء". ذكر بطرس للانزلاق هو واحد جيد. متطلبات الحصول على رخصة طائرة شراعية هي أقل بكثير من أي من الطرق لرخصة بالطاقة. ومع ذلك ، فإن هناك قيودًا واضحة على الطقس ، ومسافري المسافات ، وما إلى ذلك. لن يتم احتساب الوقت المستغرق في الطيران على طائرة شراعية وفقًا لمتطلباتك للحصول على ترخيص يعمل بالطاقة إذا قررت الحصول على ترخيص (على الرغم من أنه من الواضح أن العديد من المهارات قابلة للنقل). التزلق هو أيضًا أرخص من أشكال الطيران الأخرى.

الطريقة الأسهل التالية للدخول إلى الجو هي من خلال تصريح ميكرولايت. هذا أكثر تنظيما قليلا من طائرة شراعية ، مع متطلبات أعلى قليلا ، ولكن أيضا لديها قيود على السرعة والمسافة والمسافة والطقس والراحة وغيرها.

إن الطريق الذي يتمتع بأعلى المتطلبات للحصول على تأهل ، وكذلك أعلى تكلفة ، هو ترخيص الطيار الخاص. ومع ذلك ، فإن ذلك سيوفر لك القدرة على الطيران بطائرة تتمتع بمستوى أعلى من الراحة والقدرة والأداء. كما أنه يفتح الطريق لمزيد من الشهادات - محركات مزدوجة ، وحلقات الآلات ، والطيران التجاري ، وحتى شركات الطيران (من الناحية التقنية يمكنك أن تكون طائرة شراعية تجارية أو طيارًا صغيرًا ، ولكنها أكثر ندرة).

فقط يمكنك تحديد المسار الذي تفضله ، مع الأخذ في الاعتبار جميع العوامل.

إن أفضل طريقة لمعرفة كيفية تحقيق كل منها هي زيارة أحد النوادي أو المدارس حيث يقومون بكل منهم . هناك نوادي أو مدارس للطيران في كل مطار عملي تقريبًا ، وسيعطيك الإنترنت قائمة من نوادي الطائرات الشراعية أو الشراعية.

    
الجواب معين 28.10.2014 / 18:59
2

من قراءتي لهذا ( الرابط ) ، عمى الألوان يعني أنك لا تستطيع الحصول على الدرجة 1 (التجارية) الطبية ، ولكن يمكن الحصول على فئة 2 (خاصة) مع تقييد يمنعك من الطيران ليلا.

أنا لست طبيبا ولا أعمى مصاب بالألوان على الرغم من ذلك ، فإنني بالتأكيد أنصحك بالتواصل مع AME (الفاحص الطبي المعتمد ، الذي ستحتاج إلى رؤيته على أي حال قبل الذهاب منفردا) للتحقق قبل أن تدفع الكثير من التدريب!

تعتمد تكلفة PPL ... على الكثير من المساحة ، والمدرسة ، والمطار ، وما إلى ذلك ، ولكنك قد تنظر إلى شيء يقترب من 10 آلاف جنيه إسترليني. هذا هو 150 جنيه استرليني / ساعة لطائرة رخيصة ، 30 جنيه استرليني / ساعة للمدرب ، ودعنا نسميها 50 ساعة (45 دقيقة + الامتحان + بعض الفسحة) للحصول على 9 كيلو. ثم 9 امتحانات أرضية مقابل 25 جنيهًا إسترلينيًا = 225 ، وأدلة دراسة جديدة تبلغ حوالي 120 جنيهًا إسترلينيًا (حصلت على اللغم الثاني من eBay مقابل 40 جنيهًا إسترلينيًا تقريبًا ، ولكن المنهج تغير ، وليس لدي أدنى فكرة عن ذلك). الامتحان الطبي الأولي هو حوالي 200 جنيه استرليني ، واختبار المهارات حول 170 جنيه استرليني ، المشرف CAA آخر 180 جنيه استرليني. أوه ، ومدرسة الطيران الخاصة بك قد ترغب في الحصول على رسوم عضوية ، دعنا نقول 100 جنيه استرليني في السنة. هذا ، ماذا ، 9975 جنيه إسترليني؟ لقد التقطت بعض الاختصارات (على سبيل المثال ، ربما لن تحتاج إلى 50 ساعة وتجاهلت أشياء رخيصة مثل سجل الأحداث ، لوحة الركبة ، المسطرة المميزة بالعلامة nm) لكن يبدو أن مبلغ 10 آلاف جنيهًا إسترلينيًا معقولًا بالنسبة لي كتقدير تقريبي.

لقد تجاهلت أيضًا رسوم الهبوط. تم تضمين رسوم المحلية الخاصة بي ولكنك ستحتاج إلى عدد قليل من الأراضي (على الأقل 4؟) في كل 10-20 جنيه إسترليني. حذار من "الرسوم المحلية" الشيء ... لقد تحدثت إلى الناس الذين وجدوا دروس أرخص بكثير في مكان آخر ، لكنها لم تتضمن أي رسوم الهبوط. أعتقد أنني حجزت ما لا يقل عن 100 عملية إنزال / لمس & gos أثناء PPL الخاص بي ، الأمر الذي جعل سعر "الرخيص" أقل جاذبية بكثير.

    
الجواب معين 25.10.2015 / 00:31