لماذا لا يتم استخدام تشكيل الطائرة V لأغراض تجارية؟

10

تم العثور على V Flight Formation مفيدًا في تحقيق مستوى أعلى من كفاءة استهلاك الوقود ونطاقه. على الرغم من أنه يُستخدم حاليًا في الأغلب لأغراض عسكرية ، فما الذي يمنعه من استخدامه لأغراض تجارية؟

    
مجموعة anshabhi 29.05.2015 / 12:12

3 إجابة

12

تمت دراسة هذا الاحتمال ومناقشته بالفعل (على سبيل المثال هنا ، هنا ، هنا ) كوسيلة لتوفير تكاليف الوقود ، ولكن هناك العديد من المشكلات المتعلقة بتنفيذها اليوم:

  • يلزمك جدولة عدد من الطائرات التي تسير في نفس المسار في نفس الوقت لفترة زمنية طويلة
  • إذا كان على شركات الطيران المختلفة المنافسة أن تشارك في تشكيل واحد ، فعليها أن تتعاون وأن تكون مقتنعًا بأن لا أحد يتمتع بميزة تجارية (ديس)
  • يجب القيام بالكثير من العمل على الإجراءات والتدريب (كيف يتشكل التكوين ، من يتولى القيادة ، كيف / متى يتغير قائد التكوين ، وكيف يتم التعامل مع حالات الطوارئ ، وما هي مستويات الطيران المستخدمة ، وما هي مطلوب الفصل بين التشكيل و عدم تشكيل الرحلات الجوية.).
  • تحتاج أجهزة الطيار الآلي والبرامج والأجهزة الأخرى إلى تحديثات كبيرة ، والتي بدورها تتطلب إعادة إصدار الشهادات
  • يجب مراجعة وتغيير جميع اللوائح ذات الصلة بشأن الانفصال وتطير التكوين وما إلى ذلك والتي تعني في معظم البلدان تغيير قوانين الطيران ، وعادة ما يكون تغيير أي قانون عملية طويلة بطيئة

بعد قول كل ذلك ، ستلاحظ أن معظم هذه المشكلات إجرائية وليست فنية. نظريًا ، إنه نهج قابل للتطبيق ، ولكن تحويل هذه النظرية إلى واقع يتطلب الكثير من العمل.

    
الجواب معين 29.05.2015 / 15:19
10

لا تسمح إدارة الطيران الفيدرالية برحلة التأسيس عند نقل الركاب الذين يدفعون:

من 14 CFR 91 :

§91.111 Operating near other aircraft.

(a) No person may operate an aircraft so close to another aircraft as to create a collision hazard.

(b) No person may operate an aircraft in formation flight except by arrangement with the pilot in command of each aircraft in the formation.

(c) No person may operate an aircraft, carrying passengers for hire, in formation flight.

السبب الرئيسي هو السلامة. إذا كانت أي طائرة تواجه مشكلة ، فيجب أن تكون قادرة على الخروج من تشكيلها بأمان ، ويجب تدريب الطيارين عليها. أيضا تحلق في كروز يتطلب الطيار الآلي. ومع ذلك ، لا يستطيع أي قائد طيار مدني حالي إدخال تعديلات على حساب الحفاظ على الفصل في رحلة التكوين.

    
الجواب معين 29.05.2015 / 12:23
3

بصفتي راكبًا أتمنى:

  • للحصول على اختيار جيد لأوقات الرحلات
  • لا تضطر إلى الانتظار لفترة طويلة بينما تفريغ الطائرات الأخرى
  • عدم الوقوف في طوابير طويلة
  • عدم تأجيل رحلات الطيران بسبب مشكلات في رحلة طيران أخرى

لا يتطابق ما ورد أعلاه مع "تحتاج إلى جدولة عدد من الطائرات التي تسير في نفس المسار في نفس الوقت لفترة زمنية كبيرة".

    
الجواب معين 14.08.2015 / 16:28