هل تستفيد الطائرات التجارية الكبيرة الحالية من الدفع التفاضلي للسيطرة على الترقوة؟

8

هل تستخدم أنظمة إلكترونيات الطيران / التحكم الموجودة في الطائرات التجارية الكبيرة الدفع التفاضلي للمحركات كثيرًا؟

ومنها مثلا. كنت أفكر في تطبيقات من هذا النوع: عادةً ما يكون الاتجاه الذي تقدمه كل من المحركات النفاثة المتعددة مختلفًا بسبب الاختلاف في العمر ، وارتداء ، والبناء ، وما إلى ذلك ، وعادة ما يتم تعويضه من خلال تقليم الدفة.

ولكن بدلاً من ذلك ، هل سيكون من الممكن لوحدة التحكم أن تكتشف لحظة الانعراج الطفيف وأن تعدل إعدادات دواسة الخنق لتعويض بالتالي إلغاء استخدام تقليم الدفة؟

ماذا عن إستراتيجية أكثر عمومية يتم فيها تخفيض استخدام الدفة ، أو الدفة الأكثر تكرارا في حد ذاتها من خلال تعديل الدفع التفاضلي الآلي للمحركات النفاثة؟ على سبيل المثال ، استخدام الدفع التفاضلي وليس التعويض عن تقاضي ياو فقط؟

هل توجد بالفعل أنظمة كهذه؟ أو هل هناك عيب أساسي في منطقتي تجعل هذه الأفكار غير قابلة للتطبيق؟

    
مجموعة curious_cat 28.01.2016 / 13:51

1 الجواب

11

لا ، يتم استخدام الدفع التفاضلي في العمليات العادية فقط عند المناورة على الأرض ، ثم يدويًا ، وليس بنظام تحكم محوسب.

من الأفضل تشغيل جميع المحركات بنفس السرعة. لن تقوم بإضافة ترددات إضافية فحسب ، بل أيضاً تكرار التردد بين أزواج المحركين إذا اختلفت السرعات. هذا يجعل من الصعب التحقق مع أذنك من أن جميع المحركات هي طنين جيد وبشكل عام يخلق المزيد من الضجيج عندما تعمل المحركات في المزامنة. الإجابات على هذا السؤال اشرح ما هو معدل تكرار الضبط وكيف يتم تحقيق التزامن.

بعد ذلك ، يجعل التأخير في استجابة المحرك حلقة التحكم عرضة للتذبذبات. يتم تنفيذ أمر الدفة بسرعة وبدقة ، وعندما تكون الانحرافات أقل من 10 درجات ، فلن يتم تحمل أي عقوبة سحب. يجب أن يكون السحب المستحث بسبب التشذيب الجانبي صغيرًا جدًا ، خاصة عند السرعة العالية. عادةً ما تكون انحرافات القطع أقل بكثير من تلك القيمة ، لذلك من غير المرجح أن تستفيد الكفاءة من التشذيب بسرعات المحرك التفاضلية.

أثناء الإقلاع والهبوط الأولي ، يتم تشغيل المحركين بأقصى قوة دفع ، وأي متطلبات تقليم من شأنها أن تقلل من الدفع الإجمالي. هذا التخفيض صغير ، ولكن في بعض الأحيان كل التهم. أثناء حدوث الهبوط ، يحدث العكس ، وقد يحتاج محرك واحد للتشغيل بمستوى دفع أعلى من المستوى المثالي. لفصل الزخرفة الجانبية والتحكم عن الاتجاه المنطقي في تلك الحالات.

    
الجواب معين 28.01.2016 / 22:15