على المروحة المطوقة ، كيف يؤثر طول القناة على قوة الدفع؟

3

إذاً إذا نظرنا إلى طائرة مزودة بمروحة ذات مجرى هواء (أو محرك عالي التيفرو محرك جانبي) ، فهل يهم كم من الوقت تكون القناة؟ كمثال متطرف ، هل سيكون لإمتصاص أنبوب يمتد لمسافة 100 قدم خلف المؤخرة أي تراكب إضافي (دعنا نتجاهل تأثيرات السحب / الوزن للقناة 100 قدم)؟ لأنه من خلال فهمي ، يتم تطبيق الدفع مباشرة على المروحة ، لذلك لا ينبغي أن يهم مدى طول القناة طالما أنها تمنع تأثيرات دوامة الأطراف.

لذا كمتابعة ، لماذا تمتد معظم محركات الدفع التوربينية عالية الالتفافية إلى حيث ينتهي محور المحرك؟

    
مجموعة Hot_Doug 09.07.2018 / 22:42

1 الجواب

2

بشكل عام ، هناك خسائر بسبب السحب الاحتكاك في أي أنبوب يحمل سائلًا ؛ لذلك ، كلما كانت القناة أطول ، كلما ضاع المزيد من الطاقة من تيار الهواء (تظهر هذه الخسارة كضغط للظهر على المروحة ، لذلك يتم امتصاص الطاقة نفسها عند معدل التدفق المنخفض).

كلما كانت سرعة التدفق أعلى ، كلما كانت هذه الخسائر أكبر ، ولكن في تجاوز المروحيات العالية ، هناك اعتبارات أخرى. إن تمديد مجرى الطريق الجانبي بعد قلب المحرك يسمح لمبرد الالتفاف البارد البطيء نسبياً بالخلط مع عادم التوربينات ذي السرعة العالية ، مع التأثير الرئيسي لتقليل ضوضاء العادم. تكون الخسارة بقناة طولها 2-3 متر بدلاً من نصف متر صغيرة ؛ يمكن أن يكون الكسب في الحد من الضوضاء كبيرًا ، ويمكن أن يؤدي خلط عادم المرور مع عادم التوربين داخل القناة إلى زيادة تأثير التعزيز لتخفيف خسائر القناة.

    
الجواب معين 10.07.2018 / 17:53