تم استرعاء انتباهي إلى الطائرات ذات الذيل الخلفي ، مثل هذين الطائرتين:
Convair XFV Pogo بدون معلومات - البحرية الأمريكية ، المجال العام ، وصلة
Lockheed XFV 1 Public Public، وصلة
تهبط هذه الطائرات على ذيولها ولكنها تنتقل إلى رحلة عادية أثناء الرحلة.
ولكن ما أريد معرفته هو ، لماذا المراوح صغيرة جدًا؟ تحميل القرص جزء كبير من الكفاءة. هذا هو السبب في أن شفرات المروحيات كبيرة للغاية. إنه أكثر كفاءة في تسريع كتلة كبيرة من الهواء إلى سرعة أبطأ من كتلة صغيرة من الهواء إلى سرعة أكبر.
بقدر ما أعرف ، فإن عامل تحميل القرص صالح للمراوح في التنقل الأفقي أيضًا.
إذاً لماذا لا تكون المراوح أكبر؟ لديهم الكثير من الغرفة في الأنف. لا تقلق بشأن تطهير الأرض. أعتقد أن الإقلاع يشبه هليكوبتر ، وهذا يزيد من الضغط على المحرك وبالتالي ستكون الكفاءة أكثر أهمية من المعتاد.