لماذا قامت أرض الطوارئ الدولية السويسرية LX40 (777-300ER) في مطار إكالويت؟

31

كانت Swiss International Air LX40 (العلامة التجارية الجديدة 777-300ER) في طريقها من زيوريخ إلى لوس أنجلوس في 1 فبراير 2017 عندما أغلقت إحدى محركات GE90 نفسها بسبب بيانات من خوارزميات المراقبة الذاتية.

قرر طاقم العمل الحصول على أراضٍ طارئة في مطار إكالويت على الطرف الجنوبي من جزيرة بافن في كندا ، وهو بعيد للغاية. كان الحصول على محرك جديد إلى إيكالويت وتثبيته عبارة عن مغامرة لا تصدق في حد ذاتها.

صور يبدو أن الهبوط في إيكالويت ومحاولة القيام بالصيانة والإقلاع من جديد سيكون أكثر خطورة من التحويل إلى مكان أكبر مثل نوك في جرينلاند.

بالنظر إلى أنه كان بإمكان الطائرة 777-300ER نقل ما تبقى إلى LA من محرك واحد بسهولة - مما يعني أنه كان من الممكن تحويلها بسهولة إلى مطار أكبر قريب - فلماذا لم تفعل ذلك؟ هل قواعد ETOPS صارمة للغاية بحيث يجب عليك الهبوط في أقرب مطار بحيث لا يسمح بأقرب مطار معقول؟

    
مجموعة RoboKaren 15.05.2017 / 19:35

2 إجابة

34

الإجراء القياسي لجميع التوائم هو "أقرب مطار مناسب"

إذا كنت في توأم ، وأوقف المحرك (خاصةً في منطقة نائية مثل القطب الشمالي) ، فإنك تقوم بتعيين مسار مباشر لأقرب مطار مناسب لطائراتك. إن مسائل مثل راحة الركاب وتوافر رحلات الطيران لإعادة ترتيب الأشخاص قريبة من قاع قائمة الطيار في مثل هذه الحالة ، حيث أنك فقدت ما يكفي من التكرار لأن استمرار الرحلة لم يعد خيارًا (فشل المحرك التالي يحولك إلى طائرة شراعية).

لا يقع Iqaluit-the-Airport بعيدًا كما تفعله

في حين أن المناطق الريفية المحيطة بإيكالويت ومطارها قاحلة وعرة إلى حد كبير ، مما يعزل المدينة إلى حد كبير ، فإن المدينة نفسها مليئة بالخدمات لحجمها - فهي هي العاصمة الإقليمية لنونافوت ، بعد كل شيء. ولديها مستشفى كامل ، وخدمات إطفاء وإنقاذ (بالإضافة إلى ARFF في المطار) ، ومعظم المزادات الأخرى لمدينة معقولة (استضافت اجتماع G7 للتمويل في عام 2010). بالإضافة إلى ذلك ، معظم الناس هناك يتحدثون الإنجليزية ، والمدينة لديها سجل جيد في أحداث تحويل الماضي.

كما أن المطار نفسه مجهز بشكل جيد - فهو يمتلك مدرج ناقل جوي كامل مزود بنهج ILS ، وخدمات ARFF الخاصة به ، وخدمة النقل الجوي المجدولة إلى مونتريال وأوتاوا و يلونايف بالإضافة إلى وجهات أخرى في القطب الشمالي الكندي. هناك أيضًا مبنى طرفي ذو حجم معقول ، وموظفون جمركون بدوام كامل هناك يمكنهم التعامل ببطء مع الركاب من مثل هذا التحويل إذا امتد الجدل لأيام.

خطة مشغلي Transpolar لهذه الأشياء

يُطلب من المشغلين الذين يطيرون فوق القطب الشمالي الحصول على خطط طوارئ لهذا النوع من الأحداث بالضبط. ويشمل هذا التخطيط القدرة على إرسال طائرة بديلة في الوقت المناسب لالتقاط الركاب ، ولديهم القدرة على إخراج أجزاء من الطائرة على الأرض (AOG) ، والقدرة على إجراء الصيانة في مثل هذا الموقع أو العبارة. الطائرة خارج إذا لزم الأمر. تنسيق خدمات الإنقاذ (بما في ذلك أطقم التعرض للطقس البارد للطاقم) ، والقدرة على التواصل مع ATC ومرسلي الخطوط الجوية ، ومخاوف الإشعاع بسبب التوهجات الشمسية ، والقدرة على التنقل حيث البوصلات المغناطيسية ليست جيدة كلها مدرجة كذلك.

    
الجواب معين 16.05.2017 / 02:31
54

Given that the 777-300ER could have easily flown the remainder to LA with one engine -- which means it could have easily diverted to a nearby larger airport -- why didn't it?

إجراء التشغيل القياسي لفشل المحرك في مكالمة ثنائية للطوارئ والهبوط في أقرب وقت ممكن . كان هذا أقرب نقطة تحويل في ذلك الوقت ، لذلك هبطوا هناك.

هذا مثال لقاعدة أكثر عموميةً عندما يتم فقدان كل التكرار في نظام حرج ، فإنه يتطلب حالة طارئة ويتطلب الهبوط في أقرب مطار مناسب. استمرار الرحلة على محرك واحد يعتبر على الأرجح عملية متهورة.

بالنسبة لبديلك المقترح ، فإن "أكبر في مكان ما مثل نوك" بالتأكيد ليس صحيحًا. يحتوي Nuuk على المدرج مجرد 3،117 قدم ، الآن قصير جدًا بالنسبة إلى ٧٧٧ - ﻭﻳﺒﻠﻎ ﻣﻘﺪﺍﺭ ٨٥٠٥ ﻗﺪﻡ ﰲ ﺇﻳﻜﺎﻟﻮﺕ ﻣﻼﺋﻤﺎﹰ ، ﻭﻫﻮ ﻣﻄﺎﺭ ﺍﻟﺘﺴﺮﻳﺐ ﺍﻟﻘﻴﺎﺳﻲ ﰲ ﻫﺬﻩ ﺍﳌﻨﻄﻘﺔ.

بالإضافة إلى ذلك كان 300 nmi على الأقل. أنت لا تخاطر بأن عندما تكون المسافة الانزلاقية من FL360 هي 120 ~ mni (وليس هناك طريقة لمحرك واحد يمكن أن يحافظ على قوتك في FL360 ، لذا فهو أكثر مثل FL300 و ~ mni 90) ولا يمكنك التأكد من أن المشكلة أن قتل المحرك الواحد لن يؤثر على الآخر أيضًا.

أيضًا ، فيما يتعلق بالإصلاحات المعقدة ، لا يوجد مكان أفضل قريب. إنه بارد تماماً في المنطقة بأكملها ولا توجد حظائر مسخنة حيث يمكن احتواء 777 ، لذا فقد احتاجوا إلى الخيمة لتوفير بيئة عمل معقولة حول المحرك في الطقس البارد ، وسوف يحتاجون إليها في أي مطار آخر في المنطقة. لهذا السبب لديهم.

    
الجواب معين 15.05.2017 / 20:59